彦控
YKS-GANGWAY

主动登乘舷梯

YKS-GANGWAY 面向船舶与固定设施之间的主动登乘场景,基于六自由度并联机构补偿船舶姿态变化。实际配置按船型、塔筒距离、端部接口、载荷和安全策略确认。

2000
载荷 kg
Capability

按项目边界配置

YKS-GANGWAY

3D 视觉对接辅助

推荐

可集成 LiDAR、双目视觉等感知模块,辅助识别塔筒或平台着陆点。

安全失效兜底

集成

可按项目配置姿态测量冗余、断电处置和机械限位等安全策略。

长悬臂选项

选配

悬臂长度、端部接口和结构形式按船型、塔筒距离与认证要求定制。

物料运输模式

选配

可按人员通行、工具包和备件转运需求配置不同工作模式。

船舶科研其他

以上参数为典型配置区间;不同载荷工况、负载分布与控制模式下指标会有差异,最终性能以出厂测试报告与双方技术协议为准。

产品定位

主动登乘舷梯的核心问题不是单一载荷,而是船舶运动、目标平台距离、端部接触方式和安全失效策略之间的平衡。YKS-GANGWAY 用于在船舶与风机塔筒、海上平台或其他固定设施之间建立更稳定的人员与物料转运通道。

实际项目会根据船型、海况、甲板布置、目标平台接口和认证要求重新确认规格。页面中的能力项用于建立沟通起点,不作为固定型号边界。

适用场景

适合优先考虑

  • 海上风电运维船与风机塔筒之间的登乘
  • 海上油气平台、科考平台或固定设施转运
  • 需要人员、工具包或轻型物料稳定通行的船载场景
  • 需要集成视觉、姿态测量或安全冗余的定制舷梯

需要进一步评估

  • 船型、海况、塔筒距离和甲板布置尚未明确
  • 端部接口、接触力控制和安全失效策略要求较高
  • 需要认证、冗余、应急收放或第三方系统联锁
  • 盐雾、淋水、维护和长期海上运行条件复杂

关键能力

工作海况
按船型、海况和认证要求评估
补偿自由度
按船舶六向运动和登乘任务配置
悬臂长度
按船体布置和目标平台距离定制
载重配置
按人员、物料和安全规范配置
端部稳定
按项目工况和验收准则校核
收放流程
按船舶甲板布置和安全策略设计

配置与扩展

需要主动登乘舷梯时,优先确认船型、目标平台距离、端部接口、传感器配置和安全策略。彦控可基于六自由度并联机构、运动控制软件和项目级联调经验定制方案。

可选配置与扩展形态

模块化加配 — 无需重做整机

001
推荐

3D 视觉对接辅助

可集成 LiDAR、双目视觉等感知模块,辅助识别塔筒或平台着陆点。

002
集成

安全失效兜底

可按项目配置姿态测量冗余、断电处置和机械限位等安全策略。

003
选配

长悬臂选项

悬臂长度、端部接口和结构形式按船型、塔筒距离与认证要求定制。

004
选配

物料运输模式

可按人员通行、工具包和备件转运需求配置不同工作模式。

为您的项目匹配最适合的运动方案

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